U niektórych jest moment zawahania, gdy tylko zobaczą pod stopami otchłań ziejącą zza drzwi samolotu. Bywa, że paraliżujący strach przejawia się atakami śmiechu. Wystarczy lekkie pchnięcie i unoszą się w przestworzach, cztery kilometry nad ziemią. Na pamiątkę dostają 50-sekundowy zapis video. Gdy lądują, zwykle wpadają w ekstazę. Niekiedy skaczą z radości, całują ziemię czy po prostu przez dłuższą chwilę leżą nieruchomo w trawie. Jakby przez ten kontakt z twardym gruntem narodzili się na nowo... Zaufaj szmacie Bogdan Luberda, patrząc na wyskakujących po raz pierwszy, wspomina swój pierwszy skok. Datę pamięta do dziś - 6 czerwca 1993 roku. - Przez trzy noce nie spałem. Byłoby mniej stresu, gdybym wcześniej po prostu zaufał szmacie. Dopiero później kojarzy się, która część spadochronu do czego służy, jak wszystko jest solidnie zrobione, podwójnie szyte, jak grube są linki. Ale przed pierwszym skokiem pamięć w kółko przypomina omawiane w czasie kursów sytuacje awaryjne... Teraz Bogdan dziesiątki razy ma okazję przekonać się, jak reaguje człowiek w sytuacji tak stresującej, choć wybranej przez siebie samego. Od czterech lat filmuje on skoczków spadochronowych, a od roku robi to w zespole z Dawidem Bałą, który jako instruktor skacze w tandemie. Ten funkcjonujący w Polsce zaledwie od kilku lat sposób pozwala rzucić się w przestworza zupełnym laikom. Już po kilkuminutowym instruktażu chętny wsiada do samolotu. Na wysokości 4 tys. metrów, wpięty z instruktorem do jednej uprzęży, wyskakuje z pokładu. Przed sobą ma zbliżającą się ziemię i prawie 50-sekundowy, swobodny lot. - Czasami klient prawie nie kontaktuje, patrzy tylko w dół - wspomina Dawid. - Wtedy podnoszę mu głowę do góry, żeby zobaczył Bogdana i od razu czuje się spokojniej, widząc, że koło niego ktoś opada tak samo... Zaczynają się pozdrowienia, uśmiechy. Ale zdarza się też, że ktoś przez prawie 50 sekund opada w całkowitym bezdechu. Przerażony, jakby bał się wciągnąć powietrze. Jak obaj przyznają, niemal nie zdarza się, by ktoś na pokładzie samolotu zrezygnował ze skoku. Choć z drugiej strony bardzo często można wyczuć jakiś odruch obronny, jakby chęć zaparcia się o drzwi, by obronić się przed skokiem. Przeważnie wystarcza lekkie pchnięcie, by przełamać obawę przed otchłanią. Za chwilę jest już tylko radość lotu i jeszcze większa ze spotkania z ziemią. A potem... dziesiątki razy oglądany film z zapisem skoku czy zdjęcia wieszane na ścianach. - Te ostatnie często zamawiają sobie jacyś szefowie, biznesmeni. Może wieszają je potem w gabinecie, żeby udowodnić sobie i innym swoją odwagę? - zastanawia się Bogdan. Patent z kolektora Filmowanie w powietrzu nie należy do prostych zadań. Tu najprostsze czynności, jak ustawienie kadru czy wyzwolenie migawki aparatu urastają do rangi problemu. Żeby ręce były swobodne, sprzęt umieszcza się na głowie skoczka. Jednak kamera jest w pewnej odległości od oczu - trzeba uważać. Dodatkowo ważna jest świadomość, żeby zawsze w kierunku, gdzie się patrzy, obracać głowę. A przecież normalnym odruchem każdego człowieka jest sam ruch oczami, gdy głowa pozostaje nieruchoma. W powietrzu nieoceniony dla kamerzysty jest celownik, ustawiony przed jednym z okularów, który pozwala odpowiednio kierować głowę. Bogdan, z zawodu mechanik samochodowy, swój wykonał samodzielnie z... rurki kolektora spalin. Za firmowy musiałby zapłacić 1200 zł! Sam też wymyślił i wykonał wężyk spustowy do aparatu, umieszczonego poniżej kamery. Tu też przydała się membrana wyciągnięta z auta i wężyk. Jego końcówkę skoczek trzyma w ustach, w razie potrzeby zasysając powietrze. To pozwala poruszyć membranę, która wciska spust migawki aparatu. Proste... Bogdan sam wymyślił też niewielki laser przy kamerze, dzięki któremu tuż przed skokiem może właściwie skalibrować celownik. Teraz myśli już o kolejnym rozwiązaniu, by zamiast celownika umieścić monitorek kamery. Wówczas mógłby widzieć to samo, co obiektyw... - Niestety, nigdy nie daję pełnej gwarancji, że film czy zdjęcia wyjdą - przyznaje. - Jednak fotografii nie liczę na sztuki, ale na wagę. Zrobiłem pięć kilogramów zdjęć. Filmów w sumie mam 7 godzin - tyle, ile zaliczyłem swobodnego spadania. A przecież leci się tylko 50 sekund... Podniebna przesiadka Skakanie w tandemie jest bezpieczne. Aby tak było, instruktorzy muszą przejść szkolenie, podczas którego najpierw sami są podpinani jako pasażerowie. Później występują w roli prowadzących, za to ich nauczyciel (tym razem podpięty jako klient) uprzykrza lot jak może, wykonując nieskoordynowane ruchy. Po prostu zachowuje się tak, jak nieoczekiwanie może zareagować człowiek. Nawet po ukończeniu kursu instruktor powinien pierwsze 10-20 skoków wykonać z doświadczonymi spadochroniarzami w roli pasażera. Oczywiście, by zakwalifikować się na kurs instruktorski, trzeba mieć duży staż w skokach. Dawid miał na swym koncie już 1200 skoków. Niebagatelną rzeczą jest sprzęt, który musi być podwójnie niezawodny. Niestety, odbija się to na jego cenie - w sumie zrobienie kursu instruktorskiego wraz z zakupem sprzętu kosztować może około 50 tys. zł! Dawid jest za to spokojny o swój spadochron. Nawet w przypadku, gdy pierwszy nie rozwinie się do końca (normalnie można w tym stanie lecieć i lądować) trzeba się przepiąć na spadochron awaryjny. - Zdarza się, że pasażer nawet tego nie zauważa - tłumaczy Bogdan. - I dopiero na ziemi pyta zaskoczony, co się stało, bo jak wyskakiwaliśmy, był zielony, a teraz jest różowy... Jeden z instruktorów powiedział tylko: Będziemy się przesiadać i zanim klient zapytał, co to znaczy, już lecieli na awaryjnym. Jak podkreślają skoczkowie, drugi spadochron nie ma prawa nawalić. Jest on składany tylko przez uprawnione do tego osoby (kilka w Polsce), a potem plombowany. - Jak skrzynka z prądem - śmieją się - ale zawsze jest stuprocentowo pewny. Tylko krok... Na jednej z fotografii bajeczny dywan chmur nad Podhalem rozdziera grań Tatr. Wszystko w ciepłych kolorach zachodzącego słońca. I między niebem a ziemią dwoje ludzi. Wydaje się, że są zawieszeni w ciszy nad tą fantastyczną pustką. Aż chciałoby się tam być... Ale najpierw trzeba wykonać ten pierwszy krok w drzwiach samolotu, pokonać strach i ruszyć w otchłań. Setki osób, które przyjeżdżają w tym celu na nowotarskie lotnisko, przekonują się, że naprawdę warto...

Murzasichle aktualności | aktualności, archiwum