Ruszyła przebudowa zakopianki. We wtorek 2 listopada zaproszeni goście wbili pierwszą łopatę na placu budowy. Inwestycję wykona portugalska firma, która zarobi na tym 295 mln zł. Już w 2006 roku dwupasmówką dojedziemy z Krakowa do Lubnia, a w 2010 - do Zakopanego. W ciągu 26 miesięcy Portugalczycy z MOTA-ENGIL Engeharia E Construcao SA zbudują ponaddwunastokilometrowy odcinek drogi ekspresowej do granicy między Pcimiem a Lubniem. Wiosną ruszy budowa dalszego, 4-kilometrowego odcinka z obwodnicą Lubnia. Całość ma być gotowa pod koniec 2006 roku. Na 16-kilometrowym odcinku powstaną trzy dwupoziomowe węzły drogowe (Stróża, Pcim, Lubień), 15 mostów oraz urządzenia ochrony środowiska. Łączna wartość obydwu etapów inwestycji ma wynieść około 400 mln złotych. Rozpoczęty we wtorek I etap inwestycji zakłada nie tylko budowę 12-kilometrowego odcinka głównej drogi, lecz także całej sieci dróg dojazdowych, łącznic oraz ciągów pieszych pod zakopianką. W sumie powstanie blisko 40 km jezdni. Wzdłuż tego odcinka drogi ekspresowej stanie 8,5 km ekranów akustycznych pochłaniających i 3,1 km ekranów przeźroczystych. - Znacznej poprawie ulegnie bezpieczeństwo jazdy. Wokół drogi stanie 35 km stalowych barier ochronnych i 2 km betonowych. Na jezdni zostanie wykonane oznakowanie wibroakustyczne, ostrzegające kierowcę w momencie najechania na linię krawędziową - zachwala Magdalena Chacaga, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. Przebudowa zakopianki trwa od 2000 roku. Inwestycja ma zostać zakończona w 2010 roku. Na odcinku z Krakowa do Rabki będzie ona miała parametry drogi ekspresowej, a dalej drogi głównej przyspieszonej.

Murzasichle aktualności | aktualności, archiwum